螺桿式壓縮機原 理介紹 螺桿式壓縮機汽缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5～10 絲，主轉(zhuǎn)子（又稱陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子），通過由發(fā)動機或電動機驅(qū)動(多數(shù)為電動機驅(qū)動)，另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進行驅(qū) 動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。所以驅(qū)動中沒有金屬接觸（理論上）。 轉(zhuǎn)子的長度和直徑?jīng)Q定壓縮機排氣量（流量）和排氣壓力， 轉(zhuǎn)子越長，壓力越高；轉(zhuǎn)子直徑越大，流量越大。 螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時充滿氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉 后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓 縮腔室經(jīng)過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。 螺桿機的每個轉(zhuǎn)子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉(zhuǎn)軸端部的端蓋固定。 進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉(zhuǎn)子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運行間隙。 工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
在日常工作和生產(chǎn)中，空壓機出現(xiàn)故障，是一件麻煩事，我們該如何避免呢？
其實空壓機如果維護得好，就不會出現(xiàn)故障。我們要反思故障的產(chǎn)生原因，采取措施以進行預(yù)防為主。而在空壓機使用過程中，實現(xiàn)空壓機的零故障，是維修技術(shù)人員追求的目標(biāo)。
空壓機維修與治i病救人一樣，需要以預(yù)防為主，善于治“未病”，應(yīng)做好空壓機的維護工作，避免出現(xiàn)故障，實現(xiàn)空壓機的零故障，零故障是維修從業(yè)人員追求的i高境界。
若空氣中含有水份過多，對空壓機有如下影響：
1、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄，增加空氣流動的阻力;
2、影響氣體的容積效率;
3、不利于機器進行壓縮，使壓縮設(shè)備和風(fēng)動機械遭受水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水，還會造成機器損壞事故;
4、空氣中的水份具有很大腐蝕性，致使壓縮設(shè)備和風(fēng)動機械易于生銹，縮短使用年限;
5、氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合，會降低潤滑效能，增加機件磨蝕，在膠用循環(huán)潤滑的填料中不僅造成密封不好而且會使?jié)櫥妥冑|(zhì);
6、濕空氣一立方米(即氣分子密度)，要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時，當(dāng)壓縮空氣經(jīng)過冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結(jié)，因而對重量計算的生產(chǎn)能力就會減小.
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